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Jürgen Colza Carriera è unico. Egli è stato ammesso come primo Westdeutscher in Oriente la terra. Ha volato la prima Frachtmaschine, ha controllato i primi Boeing 737 e il primo A 380. Dopo 41 Anni, ha ora il suo ultimo Volo con molte Sorprese dai suoi Colleghi di lunga data. Siamo stati durante il suo Volo da Francoforte a San Francisco e ritorno, mentre. Jürgen Colza è nato il 11. Agosto 1951 a Bayreuth, nato e ha iniziato dopo il diploma di Maturità nell'Autunno del 1970 a Brema, il corso biennale di Formazione per Flugzeugführer. Quindi era come Copilota su Boeing 737 e McDonnell Douglas DC 10 impiegati. Nel 1984 è seguita la Nomina a Capitano di volo sul Boeing 737. Da Maggio a Novembre 1990 ha Jürgen Colza avanzate Managementtraining per Lufthansa alla European Business School, nel Dicembre 1990, la Direzione della Lufthansa Verkehrsflieger scuola a Brema applica. Nel Marzo 1994, è stato Jürgen Colza Flottenchef Boeing 737. La Riconversione sull'Airbus A340 castello nel mese di Agosto 1995. Nel Gennaio 1996, Jürgen Colza per questo tipo di Velivolo, la Licenza di Formazione e di Checkkapitän. Per 1. Aprile 1996, ha convocato il Consiglio di amministrazione Jürgen Colza per Chefpiloten e Flugbetriebsleiter di Deutsche Lufthansa AG. Nel Marzo 2007 ha conseguito, come uno dei primi quattro Civili in tutto il mondo la Licenza per l'Airbus A380. Come Pilota ha volato il futuro Lufthansa fiore all'occhiello, il 19. Marzo sul primo Volo per gli stati Uniti. Fedele al suo Motto "Ho come Aviatore iniziato e voglio fare la mia Lufthansa Carriera anche come Aviatore esci", vuole Pilota di Carl Sigel fino al suo Pensionamento, e l'Adozione, nel Marzo 2008, esclusivamente il Compito di Comandante su Airbus A330/A340 dedicare. A partire dal 1. Aprile 1997, aveva il 3. Marzo 1948, in Wilhelmsdorf/Württemberg Nata la Posizione del Bereichsvorstands Operations di argomentare. Su richiesta del Consiglio di amministrazione prende Carl Sigel essere Lufthansa Mandato in Operations Comitato Internazionale Luftverkehrsverbands (IATA) è ancora vero.